Υπάρχουν πολλοί τύποι περιστρεφόμενων συσκευών κίνησης και περιστροφικής κίνησης και οι ακόλουθοι παράγοντες μπορούν να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή, ώστε να γίνει μια επιλογή.
1.Μέγεθος, κατεύθυνση και φύση του φορτίου:
Κίνηση Slew και ρουλεμάν Slew κατάλληλο για το ελαφρύ φορτίο, ρουλεμάν κυλίνδρων κατάλληλο για το βαρύ φορτίο και το φορτίο αντίκτυπου.
Όταν το κυλώντας ρουλεμάν υποβάλλεται στο καθαρό αξονικό φορτίο, το ρουλεμάν ώθησης επιλέγεται γενικά. Όταν τα κυλώντας ρουλεμάν υποβάλλονται στο καθαρό ακτινωτό φορτίο, τα βαθιά ρουλεμάν αυλακιού ή τα σύντομα κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων επιλέγονται γενικά.
Όταν η κίνηση slew από το καθαρό ακτινωτό φορτίο συγχρόνως, δεν υπάρχει πολύ αξονικό φορτίο, μπορεί να επιλέξει τα βαθιά ρουλεμάν αυλακιού, τα γωνιακά ρουλεμάν επαφών, τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων και τα μόνος-ευθυγραμμίζοντας ρουλεμάν κυλίνδρων
Όταν το αξονικό φορτίο είναι μεγάλο, το γωνιακό ρουλεμάν επαφών και το εκλεπτυμένο ρουλεμάν κυλίνδρων με τη μεγαλύτερη γωνία επαφών μπορούν να επιλεχτούν, ή το κεντρομόλο ρουλεμάν και το ρουλεμάν ώθησης μπορούν να συνδυαστούν μαζί, το οποίο είναι ιδιαίτερα κατάλληλο όταν το αξονικό φορτίο είναι πολύ υψηλό ή η αξονική ακαμψία είναι πρόσθετη.
2. Επιτρεπόμενη ταχύτητα:
Υπάρχουν μεγάλες διαφορές λόγω των διαφορετικών τύπων ρουλεμάν κίνησης slew.
Γενικά, τα ρουλεμάν με τη μικρή τριβή και τη λιγότερη θερμότητα είναι κατάλληλα για τη υψηλή ταχύτητα. Κατά το σχεδιασμό, τα περιστροφικά ρουλεμάν κύλισης πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε να λειτουργούν υπό συνθήκες χαμηλότερες από την οριακή ταχύτητά τους.
3. Ακαμψία:
όταν το ρουλεμάν της διάταξης κίνησης slew αντέχει το φορτίο, ο φέρων δακτύλιος και η θέση επαφών του κυλώντας σώματος θα παραμορφώουν ελαστικό. Η ποσότητα παραμόρφωσης είναι ανάλογη με το φορτίο και ο λόγος καθορίζει το μέγεθος της ακαμψίας του ρουλεμάν. Γενικά, η ακαμψία των ρουλεμάν μπορεί να βελτιωθεί με την προσποίηση των ρουλεμάν. Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη το συνδυασμό και τη διάταξη των ρουλεμάν στο σχέδιο των φέροντος υποστηριγμάτων μπορεί επίσης να βελτιώσει την ακαμψία ρουλεμάν.
4. Μόνος-ευθυγραμμίζοντας την απόδοση και το λάθος εγκαταστάσεων:
μετά τη φόρτωση του ρουλεμάν στη θέση εργασίας, η εγκατάσταση και η τοποθέτηση είναι συχνά κακές λόγω κατασκευαστικού σφάλματος. Αυτό οφείλεται συχνά στην αλιεία άξονων και τη θερμική επέκταση και άλλους λόγους, έτσι ώστε το ρουλεμάν αντέχει πάρα πολύ φορτίο, προκαλώντας την πρόωρη ζημία. Τα αυτο-ευθυγραμμιζόμενα ρουλεμάν μπορούν να ξεπεράσουν τα ελαττώματα που προκαλούνται από τα λάθη εγκαταστάσεων από μόνα τους και είναι επομένως κατάλληλα για αυτόν τον τύπο χρήσης.
5. Εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση της περιστροφικής συσκευής κίνησης:
τα εκλεπτυμένα ρουλεμάν κυλίνδρων, τα ρουλεμάν κυλίνδρων βελόνων και τα εκλεπτυμένα ρουλεμάν κυλίνδρων, κ.λπ., ανήκουν στον τύπο ρουλεμάν με τους εσωτερικούς και εξωτερικούς δακτυλίους που διαχώρισαν (δηλαδή τα αποκαλούμενα ρουλεμάν τύπων χωρισμού), την εύκολη εγκατάσταση και την αποσυναρμολόγηση.